Name: Honda City GM6 1.5L Max Racing Exhaust plug & play Cat-back Udstødningssystem | Max Racing Exhaust
Brand: Max Racing Exhaust
SKU: CATBACK-HONDA-CITY-GM6
Availability: InStock
Rating: 5.00 (35 reviews)

Hvad er inkluderet i kassen til et komplet catback-system?

Over rør til Honda City GM6 1.5L
Midtrør til Honda City GM6 1.5L
Specialfremstillet resonator til Honda City GM6 1.5L
Max Racing specialfremstillet sportslydpotte.
Max Racing Exhaust smedet kulfiber udstødningsrør.
Rustfri stål 304 V båndklemme
Rørklemme i rustfrit stål
Udstødningsflange skrue & fjeder

Den ultimative opgradering
forum honda jazz gk5 og
honda city gm6

Stage 1

Indtagelsessystem

Shop Honda Jazz / Tilpas indsugningssystemet

Trin 1 indsugningssystemet, et af de vigtigste grundlæggende niveauer i det ultimative opgraderingssystem, som du aldrig bør springe over. Giver dig en garanteret hestekræfter med blot simpel plug & play.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Shop Honda City Indtagelsessystem

Stage 2

Cat-Back Udstødning

Shop Honda Jazz / Tilpas Cat-Back Udstødning

Komponenten skal have på det andet trin for at opnå den ultimative hestekræfter. Forbedre accelerationen perfekt fra lave til højeste omdrejningstal med den bedste no-drone sportsudstødning, eksklusivt tunet og designet af Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Shop Honda City Cat-Back Udstødning

Stage 3

Udstødningshoved

Shop nu

Maksimer hestekræfterne opgradering fra trin 2 tilstand til det maksimale. Uanset om du er en daglig køre- eller gadepræstationsbilist, er målet for den ultimative hestekræfter ikke længere en drøm, det er opnåeligt i Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

••

Det eneste opgraderingssystem, der garanterede hestekræfter med blot simpel plug & play.

Faktiske hestekræfter testet på hjul ved hjælp af amerikansk DynoJet dynamometer.

••

City Udstødning komplet sæt med skærebord skaleret

Hestekræfter dyno-testet grafsammenligning

Aktie vs Max Racing Trin 3 opgraderingssystem.

Aktie vs Max Racing Trin 3 opgraderingssystem + KKT

+17.7 HK

+ 14.52

+15 HK

Drejningsmoment dyno-testet grafsammenligning

Aktie vs Max Racing Trin 3 opgraderingssystem.

Aktie vs Max Racing Trin 3 opgraderingssystem + KKT

+ 8.86 Nm

+ 19.84 Nm

+ 9 Nm

Blå indikator: lager Honda Jazz

Rød indikator: Honda Jazz med Max Racing Exhaust Trin 3 System opgraderet (Stockfælge)

Grøn indikator: Honda Jazz med Max Racing Exhaust Trin 3 System opgraderet (Stockfælge) & ECU tunet ved hjælp af KKT Tiny ECU.

Faktisk on-road testet 0-120 km/t resultat & sammenligning

Drag race-sammenligning for 3 af de mest diskuterede kompakte biler og mini-SUV'er under RM100,000.00.

1. Perodua Ativa 1.0L Turbo CVT transmission (Stock) 97BHP 140Nm
2. Proton X50 1.5L Turbo Premium dobbeltkoblingsgearkasse (lager) 150HK 255Nm
3. Honda Jazz 1.5L NA CVT transmission med Max Racing Exhaust Trin 3 Opgraderet 113 WHP (på hjulet hestekræfter), 131.61 Nm drejningsmoment

Hvad med brændstofforbruget?

Foretager du en bilændring for første gang? 10. gang? eller endda 100-tiden? Hvis vi skal køre den som en daglig bil, er brændstofforbruget altid det mål, vi holder af.

Her er beviset på Max Racing Exhaust's professionelle opgraderingsresultat. Du skal blot plug & play Max Racing Exhaust's Honda Jazz Trin 3-opgraderingssystem for at få op til 14.53 hestekræfter og 16.17 Nm drejningsmoment uden nogen anden ændring.

Yderligere ECU-opgraderinger vil have en chance for at gå videre. KKT Tuned – få op til 17.7 hestekræfter og 19.84Nm drejningsmoment med Max Racing Exhaust's Honda Jazz Trin 3 opgraderingssystem + KKT ECU Tunning.

Denne test blev udført af Max Racing's chauffør, indsamler data fra 600 kilometers kørsel, en rundtur fra Penang til Genting Highland, inklusive alle motorvejskørsler, op ad bakke, ned ad bakke og faktiske situationer, vi måske står over for på vejen.
Resultaterne af brændstofforbrug er begge angivet i videoen.